Самый длинный в России мост
Самый длинный мост на территории России – мост через Каму. Он расположен у села Сорочьи Горы и является элементом автомобильной магистрали федерального значения. Общая длина составляет почти четырнадцать тысяч метров. Мост пересекает три реки – Кама, Курлянка и Архаровка.
Возведение моста началось в девяностые годы прошлого столетия. Работы велись несколькими компаниями. В 2002 году проект был сдан и торжественно открыт. В настоящее время проводятся работы второй очереди. Данный мост является частью дороги “Оренбургский тракт”, поэтому важен не только для России, но и для республики Татарстан.
Рекордсмены
Ульяновский мост, объединяющий две части города, расположенные на противоположных берегах, также можно назвать довольно значительным по протяженности мостом. Его общая длина составляет почти тринадцать тысяч метров, ширина – двадцать пять метров. Решение о необходимости строительства этого сооружения был принято еще в конце семидесятых годов двадцатого века, уже в 1980 году началось проектирование. Еще через шесть лет были возведены производственные базы и необходимые для работы социальные инфраструктуры. В 1995 году строительство было остановлено из-за нехватки средств. Работы возобновили только через три года. Открытие моста состоялось только в 2009 году.
Общая ширина в двадцать пять метров включает велосипедные дорожки и тротуары. Для движения транспорта предназначено четыре полосы – по две в оба направления. Существует центральная разделительная полоса. Мост имеет нижний ярус шириной тринадцать метров. Планируется, что по нему будет организовано движение скоростного трамвая. В сутки по мосту проезжает до тридцати тысяч автомобилей. Максимально возможная скорость – 90 километров в час, зимой устанавливается ограничение до сорока. Это необходимо для обеспечения безопасности при проезде по сооружению. Проезд разрешен всем видам транспорта, кроме грузовых автомобилей свыше восьмидесяти тонн.
На почетном третьем месте находится самый длинный мост, расположенный у села Пристанное. Мост является составляющей частью объездной дороги вокруг Саратова и Энгельса. Его длина составляет двенадцать тысяч семьсот шестьдесят метров. Сооружение было открыто в конце 2000 года. Путь из Европы в Азию благодаря этому мосту сокращается на пятьсот километров, поэтому изначально мост сооружали по стандартам высшей европейской категории. Вторая очередь моста была запущена в работу в 2009 году.
Не менее популярен старый саратовский мост, его общая длина составляет почти три тысячи метров, а открыт он был в шестидесятых годах прошлого века. За эти годы на мосту произошло огромное количество аварий, но преодолеть бордюр в полметра смогли только водители пожарной машины и трактора.
Мост во Владивостоке
В июле текущего года официально открыт новый мост во Владивостоке. Его строительство было приурочено к сентябрьскому саммиту АТЭС. Сегодня это самый длинный вантовый мост: общая длина перехода – 3,1 километра, длина центрального пролета более тысячи метров, высота над уровнем воды – семьдесят метров.
В июле движение по мосту осуществлялось только по двум полосам. А с первого августа мост был открыт для городского транспорта. На церемонии открытия присутствовал Дмитрий Медведев. Премьеру поведали, что мост произвел неизгладимое впечатление на строителей из Франции и специалистов Восточной Азии.
На строительство моста ушло почти четыре года. Сооружение имеет несколько отличительных особенностей. Это один из самых протяженных вантовых мостов в России, а такой конфигурации бетонных опор в мире больше не существует. Горожане уже назвали их “чайками”
За последние годы мост стал еще одним грандиозным сооружением, которое возвели во Владивостоке. Сегодня горожане и туристы могут на машине доехать до красивейших бухт на острове Русский, а студенты Дальневосточного университета – к месту учебы. Этот мост должен кардинально изменить дорожную ситуацию в регионе. Раньше жителям города приходилось объезжать бухту, простаивая в пробках по несколько часов. Теперь дорога занимает не больше десяти минут. По мосту можно пройтись пешком, пешеходные дорожки не предусмотрены, но есть технические тротуары.
Этим объектом Россия положила начало новому направлению – строительство больших по протяженности мостов на морской акватории, что дает возможность создавать транспортные магистрали не только с островами, но и с материками. Наиболее перспективным сегодня представляется проект возведения моста на Сахалин. Современные технологии позволят в течение четырех лет соединить этот большой остров с материком надежной транспортной магистралью. Это, несомненно, окажет существенное влияние на развитие экономики страны.
