Самый дорогой велосипед в мире
В современном мире велосипед считается одним из самых популярных транспортных средств. Это вполне обосновано: относительно небольшой вес, компактный размер, отсутствие потребности в топливе, безопасность и доступность.
Рейтинг
- Модель Koga Kimera. Его минимальная рыночная стоимость – пять тысяч долларов. Этот велосипед, по сути, является болидом “Формулы-1” и подходит для быстрой езды во время спринта. Все детали и элементы модели сделаны из композитных материалов. Скорость может достигать 75 километров в час. На создание этого велосипеда было затрачено порядка миллиона долларов.
- Модель BMW M Bike, рама которого выполнена из карбона. Велосипед оснащен гидравлическими тормозами. В отличие от большинства существующих моделей BMW M Bike – отличный вариант для езды по сложной рельефной местности. Его по достоинству оценят любители продукции BMW, которые готовы потратить на это удовольствие большие деньги.
- Модель Channel была создана неизвестным производителем по заказу компании Channel, общее количество партии составляет всего пятьдесят экземпляров. Рама выполнена из алюминия, седло отделано натуральной кожей, насос убран в дорогой чехол из натурального материала. В комплект входят две сумки, которые можно прикрепить к седлу велосипеда либо использовать в качестве рюкзака в городских условиях. Рыночная стоимость велосипеда стартует с отметки в двадцать восемь тысяч долларов. Все выпущенные экземпляры уже распроданы, поэтому найти их можно на аукционах в интернете.
- Delta 7 Ascend Road Bike – предмет гордости американских инженеров из компании Delta 7 Bikes. Велосипед оснащен самой прочной и легкой рамой, которая идеально подходит для горных условий и езды по шоссе. Материалом служат карбор и кевлар. В зависимости от габаритов велосипеда вес рамы может достигать полутора килограмм. Рамы этого экземпляра не имеют ограничений по весу велосипедиста. Сломать его очень трудно. Минимальная стоимость – двенадцать тысяч долларов.
- Модель KGS Tier стоит от тридцати двух тысяч долларов. Велосипед создается на заказ, параметры каждого клиента тщательно измеряются. Вследствие этого модель идеально подходит своему обладателю. Для всех велосипедов предусмотрена пожизненная гарантия.
- Велосипед Litespeed Blade. Его главным преимуществом является относительно небольшой вес. Модель оснащена легкими ободными тормозами и быстрыми механизмами переключателей с электроприводом. Компания-производитель предлагает своим клиентам дорогостоящую скоростную раму и переднюю вилку, выполненные из материалов высокого качества.
- Beru Systems Factor 001, рыночная стоимость которого может достигать тридцати пяти тысяч евро. Самый безупречный велосипед создан британцами и предназначен для езды на ровной поверхности на значительные расстояния. Жесткая и легкая рама изготавливается в индивидуальном порядке для каждого заказчика.
Второе место среди самых дорогих велосипедов в мире отдано модели Black Trail. Этот экземпляр способен разгоняться до скорости сто километров в час, поэтому считается, что это и самый быстрый велосипед. Его вес примерно двадцать килограмм. Предусмотрена возможность зарядки от обычной розетки. Стоимость модели составляет шестьдесят тысяч евро, что сопоставимо со стоимостью дорогого автомобиля.
Самый дорогой велосипед в мире был выпущен компанией Aurumania. Все детали и части покрыты слоем чистого золота. Вместо обычных катафотов были использованы известные всему миру кристаллы Swarovski. Их общая численность превышает шестьсот штук. Также велосипед укомплектован натуральной кожей высокого качества, из которой вручную Black Trail отделаны ручки на руле и седло.
Никто не знает, насколько велосипеды компании Aurumania будут использоваться по прямому предназначению. Тем не менее, на все экземпляры предоставляется гарантия сроком на десять лет. Рыночная стоимость самого дорогого велосипеда составляет сто тысяч долларов.
Самый дорогой велосипед призван подчеркнуть достаток и изысканный вкус его владельца. Порой он даже не эксплуатируется, а гордо красуется на самом почетном месте, привлекая внимание гостей.
