Самый большой корабль
Издавна человека тянет к морю. Оно влечет нас своими огромными просторами, таинственностью, непознанностью и непокоренностью. Море – это отдельный мир на нашей планете.
Основание и развитие кораблестроения
Чтобы осваивать моря, люди создают плавательные средства, начиная от примитивных суден древних цивилизаций и заканчивая современными большими кораблями. Развитие науки и технической мысли дают возможность строить все более совершенные и огромные по размерам суда. Это позволяет государствам завоевывать территории, расширять торговлю и демонстрировать свою силу и мощь.
Недавно ученые обнаружили чертежи кораблей Древнего Китая. Даже по нынешним параметрам они впечатляют своими размерами. Впервые китайские судна с пятью и даже семью мачтами были упомянуты еще в первом веке. Они взгромождались над водой так, что нужна была лестница длиной в десятки метров, чтобы попасть на палубу. Китайцы подарили миру много открытий и определили направление развития кораблестроения на многие тысячелетия вперед. Ими был придуман компас, строение судна с внутренними водонепроницаемыми перегородками. К началу пятнадцатого века наступил расцвет Империи и был создан самый большой деревянный флот и по размерам суден, и по их количеству.
Время шло своим чередом, и кораблестроение развивалось дальше. Ряд достижений научного и технического характера в начале двадцатого века побудил конструкторов к строительству самого большого за всю историю корабля – Титаник. Он известен всему миру своей трагической судьбой. Это было воплощение довольно необычных фантазий инженеров. Высота судна составляла более пятидесяти трех метров, а длина – около двухсот шестидесяти пяти метров. Машинное отделение, которое обеспечивало высокую скорость, содержало сто пятьдесят девять угольных топок и двадцать девять паровых котлов.
Современные корабли
В наш век развития передовых технологий существует возможность строить современные, надежные и большие суда. В каждом их виде есть свои лидеры.
Танкер, признанный самым большим в мире по транспортировке нефти, “Синь Буян” был спущен на воду недавно. Этот гигант имеет палубу длиной более трехсот метров и шириной шестьдесят метров. Он способен перевозить более трехсот тонн нефти. Танкер оборудован в соответствии с последними достижениями техники и может выдерживать самые сильные штормы. Китайцы, таким образом, вновь завоевывают первые места в рейтинге крупных морских суден.
Им же принадлежит огромный контейнеровоз «Xin Los Angeles», его ширина более сорока пяти метров, а длина – 336,7 метров. Летом 2006 году он уступил пальму первенства кораблю «Maersk». Это судно было построено в Дании. Ширина палубы составила пятьдесят шесть метров, длина – триста девяносто семь, осадка корабля – пятнадцать с половиной метров. Грузоподъемность рекордсмена – 171 тысяча тонн. Внутри – гигантский дизельный двигатель мощностью 109 л/с.
Самый большой, длинный и высокий из военных кораблей – американский авианосец «Энтерпрайз» длиной 335,8 метров. Он несет свою боевую вахту с 1962 года и пережил много ремонтов. Судно является гордостью Америки и символом боевой славы, так как принимало участие во многих войнах.
В России есть свой известный флагман Северного флота – атомный крейсер “Петр Великий”, который признан самым большим среди неавианесущих боевых кораблей. Он способен находиться в автономном плавании месяцами, отражая при этом любые атаки противника.
Одним из огромных современных кораблей стал круизный лайнер Freedom of the Seas. Это гигант длиной 339 метров, шириной – 56, а высота над уровнем моря 63,7 метров. Грузоподъемность – примерно 155 тонн. Судно можно смело назвать шестым материком, который плавает по океанам. Он способен разместить на своем борту более четырех тысяч пассажиров, обеспечив их всем необходимым. Он полностью автономен и оборудован самой современной техникой. На борту есть собственные казино, солярии, бассейны, спортивные залы, ледовый каток.
В скором времени мы можем услышать о новых достижениях кораблестроителей, которые удивят еще более современными и большими кораблями. Ведь прогресс не стоит на месте.
