Самый быстрый поезд в мире
В 2011 году в Японии был запущен новый роскошный поезд-пуля Hayabusa. Он получил звание не только самого стремительного в мире, но и самого стильного, так как вагоны в нем сделаны по образцу воздушного лайнера. Новый поезд разгоняется до пятисот километров в час. Он будет выполнять два рейса в день.
Японская сеть Синкансэн выпускает поезда, которые можно смело назвать самыми совершенными техническими новинками, популярными и на территории страны, и далеко за ее пределами.
“Хаябуса”
Основным потребителем поезда бизнес-класса “Хаябуса” с длинным носом станут США, которые проявили интерес к скоростным, экологичным и безопасным для сейсмических районов поездам. Ранее Барак Обама заявил, что правительство страны готово направить на развитие железной дороги порядка тринадцати миллионов долларов. Билет на поезд, который является самым быстрым в мире, обойдется в триста двадцать долларов.
Японцы не собираются останавливаться на этом достижении. В планах запуск магнитной железной дороги между Токио и Нагоя, а также соединение столицы с западным городом Осака. В одну сторону можно будет доехать чуть больше чем за один час – это вдвое меньше по сравнению с нынешним промежутком времени.
Немного истории
Первый в мире поезд, разгоняющийся до скорости 380 километров в час, был создан в Китае. Он отличается не только скоростью движения, но и высоким уровнем безопасности и комфорта. Этот пассажирский поезд получил название “Хэсе”. Ранее он претендовал на мировой рекорд среди поездов. Первый рейс был совершен между городами Ухань и Гуанчжоу. Путь в тысячу километров состав проехал меньше чем за три часа. А средняя скорость составила 341 километр в час.
В России самым быстрым поездом считается электропоезд “Сапсан”. Высокоскоростной состав был выпущен компанией Siemens AG и приобретен ОАО “РЖД” для использования на железных дорогах. Поезд был назван в честь самой быстрой птицы в мире – сокола-сапсана.
350 километров в час – это максимальная скорость поезда, но по нашим дорогам она ограничена до двухсот пятидесяти километров в час. Подобные составы были сконструированы также для Испании и Китая. Однако “Сапсан” в России имеет несколько конструктивных особенностей: воздухозаборники вынесены на крышу, поезд способен работать при температуре до минус пятидесяти градусов, салон шире европейского почти на тридцать сантиметров, что связано с размером российской железнодорожной колеи.
Рекордсмен из Парижа
В 2007 году французский поезд TGV установил мировой рекорд – 574,8 километров в час. Состав длиной в сто шесть метров пронесся по специально оборудованному участку железнодорожного пути Париж – Страсбург за четверть часа, преодолев расстояние в семьдесят два километра. Движение поезда с воздуха фиксировал самолет.
Новый состав побил собственный рекорд, установленный в 1990 году. Тогда его скорость составила 515,3 километров в час. В одном из вагонов функционировала лаборатория. Специалисты проводили фиксацию рекорда, замеры скоростных характеристик состава. Также они должны были выработать рекомендации по повышению комфортности и безопасности будущих перевозок железнодорожным транспортом.
